habari

Hivi majuzi, Ningde Times, kampuni kubwa zaidi ya kutengeneza betri za magari ya umeme nchini China, na makampuni mengine yalilaumiwa kwa kutumia baadhi ya teknolojia zinazoweza kusababisha magari kushika moto. Kwa hakika, washindani wake pia walishiriki video ya virusi Sasa, mshindani sawa anaiga mtihani wa usalama wa serikali ya China, na kisha hupiga misumari kupitia betri, ambayo hatimaye husababisha mlipuko wa betri.

Mapinduzi ya betri ya magari ya umeme ya China yaliongozwa na enzi ya Ningde kwa kiwango kikubwa, na teknolojia yake iliongoza mapinduzi ya kijani katika nyanja zilizogawanywa. Betri za Tesla, Volkswagen, General Motors, BM na makampuni mengine mengi ya magari ya kimataifa yanatengenezwa na Ningde Times.

Msururu wa usambazaji wa teknolojia ya kijani unaongozwa zaidi na Jamhuri ya Watu wa Uchina, na Ningde Times imekuza kiungo muhimu katika hali hii.

Malighafi ya betri inatawaliwa zaidi na enzi ya Ningde, ambayo imezua wasiwasi huko Washington kwamba Detroit itapitwa na wakati, wakati katika karne ya 21, soko la magari la Amerika litachukuliwa na Beijing.

Ili kuhakikisha nafasi inayoongoza ya Ningde Times nchini Uchina, maafisa wa Uchina waliunda kwa uangalifu soko la kipekee kwa wateja wa betri. Shirika linapohitaji fedha, litazitenga.

Bill Russell, mkuu wa zamani wa Chrysler China, aliiambia New York Times, "Tatizo la injini ya mwako wa ndani nchini China ni kwamba wamekuwa wakicheza mchezo wa kukamata. Sasa, Marekani inapaswa kucheza mchezo wa kukamata magari ya umeme. Kuanzia Detroit hadi Milan hadi Wolfsburg nchini Ujerumani, wasimamizi wa magari ambao wamejitolea kuboresha mfumo wa sindano ya pistoni na mafuta katika taaluma yao sasa wanahangaikia jinsi ya kushindana na kampuni kubwa isiyoonekana lakini yenye nguvu.

Gazeti la New York Times lilifichua katika uchambuzi na uchunguzi wake kwamba enzi ya Ningde haikuwa ya serikali ya China hapo mwanzo, lakini wawekezaji wengi waliokuwa na uhusiano wa karibu na Beijing walikuwa na hisa zake. Kulingana na ripoti zilizoibuka, kampuni hiyo hiyo iliyoacha jaribio la kucha sasa inajenga kiwanda chake kipya, ambacho kina ukubwa wa zaidi ya mara tatu ya mitambo ya betri ya gari la umeme la Panasonic huko Nevada na Tesla. Ningde Times iliwekeza zaidi ya dola bilioni 14 katika kiwanda kikubwa cha Fuding, ambacho ni moja ya viwanda vingine vinane vinavyoendelea kujengwa.